В том, что касается дизайна, новый флагман не совершил революционный прорыв: он остался строгим и солидным, как деловой костюм. Как ручка Parker с золотым пером. И вновь японцы попали в точку: ведь что важнее всего для автомобилей подобного класса? Правильно: преемственность поколений.

Силуэт машины остался почти неизмененным (равно как и фальшрадиаторная решетка): внешние кромки задних фар стали “скошенными”; передним же фонарям стилисты придали форму почти правильного треугольника. А вот форма бампера – надо полагать, в угоду аэродинамике – стала абсолютно новой.

Теперь поделюсь одним своим наблюдением с теми, кто полагает, что настоящая красота проявляется в мелочах. Создавая этот материал, я почти случайно отыскал в сети Internet редкую фотографию LS430: крупным планом – передняя фара и часть радиаторной решетки. За прозрачным колпаком скрывается пара “кругляшей”. Один из них слегка подрезан кромкой капота, линию которой повторяет подштамповка, протянувшаяся до передней стойки. Получился широко раскрытый “глаз” некоего экзотического земноводного с надбровной дугой, сканирующий пространство.

“Сканирующий” – в буквальном смысле: внешнее освещение на флагманском Lexus включается автоматически. Активировав соответствующий режим, можно не тянуться к подрулевому рычажку всякий раз, когда подъезжаешь к тоннелю.

Внутри автомобиль не экстравагантен, однако подчеркнуто функционален. Расположение каждой кнопки, каждого регулятора строго выверено с точки зрения эргономики. Есть и остроумные решения: например, выдвижные панели в нижней части центральной консоли или “оптитронная” панель приборов. Стоит только включить зажигание, как черная пустота позади руля вспыхивает шкалами, светящимися стрелками и контрольными лампами.

По насыщенности сервисными функциями LS430 даже спустя 3 года после своего дебюта даст фору иным новейшим концепт-карам, создающимся исключительно ради “обкатки” разного рода электронных систем. Разумеется, особое внимание уделено задним пассажирам. Встроенный массажер, раздельные регулировки кресел для крайних седоков (в Lexus LS430 на заднем диване можно разместиться и втроем – по крайней мере, 3-й центральный подголовник предусмотрен). А как вам понравится снабженная электроприводом шторка заднего стекла? Можно даже “добровольно-принудительно” подвинуть вперед переднего пассажира – для этого имеется специальная кнопка.

Под кожаной обивкой подлокотника скрывается настоящая приборная панель. С нее можно включить обогрев и вентиляцию сидений, активировать великолепную “акустику” Hi-End класса Mark Levinson, а также настроить систему климат-контроля (тоже раздельную).