Заявляем взвешенно и со всей ответственностью: нет на белом свете более именитых внедорожников, чем Land Rover. 51 год назад мир увидел первого Defender, сошедшего с конвейера английского завода компании. С тех пор компания прочно занимает ведущие позиции в мире техники “4х4”, постоянно доказывая это внедрением новых блестящих конструкторских разработок, которые затем становятся эталоном.

Многие модели компании вообще стали культовыми. Например, знаменитый “Бродяга” (Range Rover), выпускающийся с 1970 года. Редкий приключенческий фильм с гонками по пересеченной местности обходился без его участия. Или “Первооткрыватель” - Discovery, размалеванный в цвета известной марки сигарет, без устали месящий болота где-нибудь в Южной Америке или Африке...

Проходимых машин много. Тот же УАЗ, в принципе, способен на многое. Но потрясающее сочетание (традиционное для Land Rover: а англичане берегут свои традиции!) мощности, комфорта, надежности, живучести, легкости и экономичности автомобиля с его бесподобной проходимостью - такого вам не сможет предоставить ни УАЗ, ни TLC.

Поэтому выход в свет любого нового внедорожника LAND ROVER привлекает к себе пристальное внимание всей “автообщественности”. В середине 90-х по миру прокатился бум малогабаритных джипов, и после некоторых раздумий LAND ROVER решил сказать и свое веское слово. Осенью 1997 года на автосалоне во Франкфурте состоялась премьера Land Rover Freelander - “Путешественника”.

Сегодня, когда “Путешественник” наконец добрался до славного города Петербурга, есть смысл подробней рассказать об этой машине.