Лексус LS 600h  – представительский седан, европейская премьера которого состоялась на автосалоне в Париже, он был показан как первый лимузин этого класса, оснащенный мощным 8-цилиндровым двигателем V-типа и системой гибридного привода. Lexus LS 600h  – третья гибридная машина с комбинацией системы полного привода и системы «Lexus Hybrid Drive». Еще одна особенность этой модели Лексуса – двигатель, агрегат типа V8, который в сочетании с системой полного привода дает автомобилю мощность в 450 л.с.  Динамические качества авто Lexus LS 600h при такой тяге нисколько не хуже таких же качеств спортивного автомобиля первого класса.

Лексус LS 600hL – седан представительского класса, ведущая модель линейки авто класса «премиум», которые выпускает фирма Лексус. В России он был показан в октябре 2007 года в Санкт-Петербурге на салоне-выставке «Авто плюс Автомеханика». В декабре стартовала его продажа, и к январю 2008 года 37 автомобилей уже бегали по российским дорогам. Элегантные, стремительные и четкие линии широкого кузова и длинного салона подчеркивают стильную простоту автомобиля.

Lexus LS 460 L комфортабелен настолько же, насколько и кабина самолета. Водителя порадует подогреваемое рулевое колесо, отделанное кожей, пассажирам будет уютно в теплых кожаных креслах с деревянной отделкой. Длиннее чем предыдущий Лексус, LS 460L – «японский лимузин» – поставляется исключительно в Россию. База автомобиля увеличена на 120 мм, что придает дополнительное пространство, к тому же комплектация этой версии расширена, и значительно: многозональный климат-контроль со встроенными в потолок датчиками, определяющими температуру тела пассажира и регулирующими работу кондиционера, аудиосистема на 19 динамиков и с DVD-проигрывателем, LCD-дисплей на потолке, развлекающий пассажиров сзади, и многое другое.

Лексус LS 460 – представительский седан, который может стать для своего владельца не только функциональным и удобным средством передвижения. Именно эта модель считается наибольшим достижением компании «Лексус», практически, идеальным автомобилем. Как машина класса «премиум», LS 460 притягателен спокойствием, внушительностью, элегантностью. Лексус LS 460 динамичен даже внешне – низкая посадка, вытянутая линия капота, в дизайне – множество заостренных элементов; легкосплавные диски впечатляют, как и плавные линии силуэта.

Представительский седан Lexus LS 430 – модель Лексуса 2000 года, продолжающая серию Lexus LS. Оставив длину и ширину такой же, как у его предшественника, разработчики увеличили колесную базу на 8 сантиметров. Двигатель Lexus LS 430 получил типа V8 объемом 4,3 литра и мощностью 281 л.с. Система VVT-I  изменяет фазы газораспределения, цилиндры оснащены 4 клапанами каждый, головка и блок изготовлены из алюминиевого сплава. Разгоняется автомобиль до 100 км/ч всего за 6,7 секунды.

Летом  1985 года был выпущен первый Lexus LS 400, при этом около пяти лет он проходил подробнейшие, детальные тест-драйвы, при помощи которых была усовершенствована работа всех агрегатов автомобиля. В январе 1989 года LS 400 был выставлен в автосалонах Лос-Анджелеса и Детройта. Изначально машина была ориентирована на рынки Северной Америки – продажи Лексуса начались в Соединенных Штатах с сентября 1989 года и сопровождались большим успехом. Это дало руководству компании повод задуматься о выходе на европейские рынки, и в 1990 году Lexus LS 400 был представлен на Европейском континенте. В качестве оснащения LS 400 использовался двигатель на 8 цилиндров объемом 4 литра и мощностью 235 лошадиных сил. С тех пор Lexus LS 400 неоднократно проходил модернизацию.