Лексус IS 200 SportCross  – машина-универсал, популярна сегодня не менее своего собрата – Лексуса  седана. Суммарная грузоподъемность автомобиля не превышает 450 кг, поэтому грузовой отсек, предназначенный для перевозки спортинвентаря, невелик – загрузка на уровне спинок сложенных задний сидений.  Оснащен автомобиль по классу «люкс».

Внешность машины довольно агрессивна: линия капота низкая, на боковине жесткая подштамповка подчеркивает клиновидный силуэт, фары-«глаза» хищного вида, заднее стекло сильно «завалено», колеса 215/45R17 – все это не слишком характерные атрибуты для обычных универсалов.

Салон Лексуса оборудован жесткими сиденьями с развитой боковой поддержкой, в которых нагрузки распределяются столь удачно, что усталость не чувствуется даже после того, как проведешь целый день за рулем. Сечение руля подобрано грамотно, колесо не перекрывает приборов при любой регулировке. На рулевом колесе расположены кнопки управления коробкой: с тыльной стороны спиц передача повышается, с лицевой – понижается.

Обращает на себя внимание приборный щиток Лексуса ИС, выполненный в стиле швейцарских хронометров.  На циферблате спидометра нашлось место для указателей температуры двигателя, напряжения бортовой сети и уровня топлива.  Оборудован также тахометр.

На центральной консоли автомобиля расположены аудиосистема и блок управления микроклиматом, который своего дисплея не имеет, а управляется тремя вращающимися ручками – достаточно единожды выставить параметры и больше уже не нужно не возвращаться к этому вопросу. Селектор АКПП Лексуса движется по извилистой прорези, рядом расположены кнопки включения зимнего и спортивного режимов трансмиссии.

Повторим, что Лексус Ис СпортКросс 200 оборудован небольшим багажником – его размеры определяются сильно заваленным задним стеклом и небольшим задним свесом и рассчитаны на перевозку негромоздкого спортинвентаря.