Автомобиль является сложной машиной, состоящий из ряда систем, механизмов, агрегатов, узлов содержащие тысячи деталей и эксплуатируется в различных дорожных климатических условиях.

Для обеспечения исправного состояния автомобиля и безопасной перевозки, на основе научных разработок, практических наблюдений разработана система технического осмотра (ТО) и ремонта автомобильного транспорта.

На протяжении всей эксплуатации автомобиля необходимо соблюдать все правила технической эксплуатации, т.е. перед выходом на линию необходимо делать визуальный осмотр, проверить: 1) Уровни жидкости системы охлаждения; 2) Давление в шинах; 3) Световую сигнализацию (сигнал поворота, стоп-сигнал); 4) Свет ( фары, габариты); своевременно проводить сезонный осмотр (СО)проводят 2 раза в год, технический осмотр -1 (ТО-1), и технический осмотр -2 (ТО-2), тогда эвакуатор вам не понадобится.
ТО-1 и ТО-2 – предназначены для снижения интенсивности изменения параметров технического состояния автомобиля, выявлением и предупреждения отказов, неисправностей и экономии топливо-энергетических ресурсов.

Кузов необходимо обрабатывать антикоррозионными веществами (покрытиями), для защиты его от коррозии, и более долгого срока эксплуатации. Обработка днища автомобиля. Самое главное чтобы авто было надежным.

Надежность характеризуется на 4 фактора:
1) Безотказность
2) Долговечность
3) Ремонтопригодность
4) Сохраняемость

Безотказность автомобиля – это свойство непрерывно сохранять работоспособность с течением некоторого времени или определенного пробега в течение рабочей смены или от ТО-1 до ТО-2.
Долговечность – это свойство агрегатов и деталей сохранять работоспособность до наступления предельного состояния при заданной системе ТО и ремонта. Это свойство определяется техническим ресурсом, который оценивается пробегом и сроком службы измеряемый календарной продолжительностью работой авто до предельного состояния.

Срок службы определяется физическим старением (износом) в процессе работы, который подразделяется на 2 вида: 1) Физический износ «Первого рода»; 2) Физический износ «Второго рода» происходит под воздействием природы, возможно понадобится вскрытие замков. Моральный износ – происходит из-за технического прогресса.

Ремонтопригодность - это свойство деталей, узлов и агрегатов приводить в работоспособное состояние, путём восстановления их. Сохраняемость - это свойство автомобиля, быть долгое время в работоспособном состояние без каких-либо неисправностей.