По очертанию в плане автомобильные рампы подразделяются на прямолинейные и криволинейные, а по числу полос на однопутные и двухпутные. Количество рамп определяется исходя из скорости перемещения транспортного средства, дистанции между ними, и сроков эвакуации всех машин из здания в случае пожара.

Независимо от расчета должно быть обеспечено следующее минимальное количество автомобильных рамп:

• при общем количестве до ста автомобилей, паркующихся на всех этажах, кроме первого, - одна однопутная рампа, предназначаемая как для подъема, так и для выезда из здания;
• при общем количестве более ста автомобилей, паркующихся на всех этажах, кроме первого, - одна многополосная рампа, одна из полос которой предназначена для подъема, а другая для спуска;
• если количество автомобилей превышает две сотни, размещаемых во всех этажах, кроме первого, две одноколейные рампы, из которых одна зарезервирована для подъема.

Ширина проезжей части рамп определяется исходя из размеров наиболее габаритного автомобиля в автопарке. Наружный радиус проезжей части криволинейной рампы должен превышать не менее чем на 1 м наименьший наружный радиус поворота автомобиля.

По обеим сторонам проезжей части автомобильных рамп должны быть устроены краевые отбойные барьеры, а для двухколейных рамп, кроме того, должен быть устроен средний отбойный барьер, образующей несколько полос движения на рампе. Продольный уклон автомобильных рамп в помещениях не должен превышать: для прямолинейных рамп 0,16, а для криволинейных – 0,13, а для рамп, не защищенных кровлей, должен быть не более 0,1.

Автомобильные лифты размещают как в стационарных, так и в передвижных шахтах. Последние могут перемещать автомобили не только с одного этажа на другой, но также и по этажу. Автомобильные лифты устанавливают в автосалонах, крупных складах для хранения автомобилей и запчастей. Размеры клети лифта зависят от размеров автомобилей наибольших габаритов, транспортируемых лифтом, а именно, клеть должна быть на полметра шире автомобиля и на 1 метр длиннее. Высота подъемного устройства не менее чем на 30 см больше высоты автомобиля.

Устройство рамп не требуется, если каждый лифт в стационарной шахте обслуживает не более 100 автомобилей или если каждый лифт в передвижной шахте обслуживает не более 200 автомобилей.